{"id":1024,"date":"2013-05-20T06:45:41","date_gmt":"2013-05-20T05:45:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.monostory.hu\/blog\/?p=1024"},"modified":"2013-05-20T06:45:41","modified_gmt":"2013-05-20T05:45:41","slug":"a-vasut-europaban-szamokban","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.monostory.hu\/blog\/2013\/05\/20\/a-vasut-europaban-szamokban\/","title":{"rendered":"A vas\u00fat Eur\u00f3p\u00e1ban – sz\u00e1mokban"},"content":{"rendered":"

Az Eur\u00f3pai Bizotts\u00e1g, miut\u00e1n \u00e1tadta a Parlamentnek a negyedik vas\u00fati csomagk\u00e9nt ismert jogszab\u00e1lycsokorr\u00f3l sz\u00f3l\u00f3 javaslat\u00e1t, b\u0151s\u00e9ges h\u00e1tt\u00e9ranyaggal is ell\u00e1tta a k\u00e9pvisel\u0151ket. A h\u00e1romk\u00f6tetes hat\u00e1stanulm\u00e1ny adatai nem csak a d\u00f6nt\u00e9shoz\u00f3k, hanem a vas\u00fati szektorban dolgoz\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra is \u00e9rdekes k\u00f6vetkeztet\u00e9sek levon\u00e1s\u00e1ra alkalmasak.<\/p>\n

<\/p>\n

Eur\u00f3pai l\u00e9pt\u00e9kkel n\u00e9zve a szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00e1s feladatmegoszl\u00e1sa az ut\u00f3bbi t\u00edz \u00e9vben nem v\u00e1ltozott; mind\u00f6ssze n\u00e9h\u00e1ny tized sz\u00e1zal\u00e9kos elt\u00e9r\u00e9s tapasztalhat\u00f3. A teljes\u00edtett utaskilom\u00e9terek 75 sz\u00e1zal\u00e9ka jut az egy\u00e9ni k\u00f6zleked\u00e9sre (szem\u00e9lyg\u00e9pkocsik \u00e9s motoros k\u00e9tkerek\u0171ek), 8-8 sz\u00e1zal\u00e9kban r\u00e9szes\u00fcl az aut\u00f3buszos \u00e9s l\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9s, 6,5% a vas\u00fat\u00e9, m\u00e1sf\u00e9l sz\u00e1zal\u00e9k jut a villamosoknak \u00e9s metr\u00f3knak, a fennmarad\u00f3 1% a v\u00edzi k\u00f6zleked\u00e9s r\u00e9szesed\u00e9se.<\/p>\n

\"EU25<\/a><\/p>\n

Orsz\u00e1gok szerint tekintve meglehet\u0151s sz\u00f3r\u00f3d\u00e1s mutatkozik az egyes tag\u00e1llamok modal splitj\u00e9ben: a szem\u00e9lyg\u00e9pkocsi-haszn\u00e1lat Lettorsz\u00e1gban a legelterjedtebb (90,7%), az EU \u00e1tlagnak Rom\u00e1nia \u00e9s Ausztria felel meg, m\u00edg Csehorsz\u00e1g j\u00e1r az \u00e9len a k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9s haszn\u00e1lat\u00e1ban (34,2%), Magyarorsz\u00e1g e tekintetben a m\u00e1sodik helyen \u00e1ll (33,6%).<\/p>\n

\"Szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00e1si<\/a><\/p>\n

A vas\u00faton megtett utaskilom\u00e9terek tekintet\u00e9ben elmondhat\u00f3, hogy Eur\u00f3pa nagy r\u00e9sz\u00e9ben stagn\u00e1l\u00e1s l\u00e1tszik. A tendencia al\u00f3l csak az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1g, N\u00e9metorsz\u00e1g \u00e9s Franciaorsz\u00e1g a pozit\u00edv kiv\u00e9tel; ezekn\u00e9l az orsz\u00e1gokn\u00e1l 1990 \u00f3ta szignifik\u00e1ns emelked\u00e9s tapasztalhat\u00f3, ugyanakkor a Rom\u00e1ni\u00e1ban \u00e9s Lengyelorsz\u00e1gban az 1990-es m\u00e9rtek fel\u00e9re apadt a vas\u00fati utaskilom\u00e9terek sz\u00e1ma.<\/p>\n

Ehhez k\u00e9pest a teljes\u00edtett vonatkilom\u00e9tereket n\u00e9zve az t\u0171nik fel, hogy N\u00e9metorsz\u00e1gban az emelked\u0151 utaskilom\u00e9ter sz\u00e1m cs\u00f6kken\u0151 vonatkilom\u00e9terhez p\u00e1rosul, m\u00edg Franciaorsz\u00e1g \u00e9s az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1g eset\u00e9n a megtett vonatkilom\u00e9ter is emelked\u00e9st mutat. Magyarorsz\u00e1gon a cs\u00f6kken\u0151 utaskilom\u00e9ter sz\u00e1mhoz n\u00f6vekv\u0151 vonatkilom\u00e9ter tartozik.<\/p>\n

1993 \u00f3ta az Eur\u00f3pai Uni\u00f3ban a megtett vonatkilom\u00e9terek 11 sz\u00e1zal\u00e9kkal emelkedtek, 2000 \u00f3ta 2%-kal. A legnagyobb n\u00f6veked\u00e9s Spanyolorsz\u00e1gban, \u00cdrorsz\u00e1gban, Finnorsz\u00e1gban, Franciaorsz\u00e1gban \u00e9s az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gban mutathat\u00f3 ki. Javult a j\u00e1rm\u0171kihaszn\u00e1lts\u00e1g is; 2000 \u00f3ta az egy j\u00e1rm\u0171re jut\u00f3 vonatkilom\u00e9ter mutat\u00f3ja uni\u00f3s szinten 7 sz\u00e1zal\u00e9kkal emelkedett.<\/p>\n

Az Eur\u00f3pai Uni\u00f3 Eg\u00e9szs\u00e9g\u00fcgyi \u00e9s Fogyaszt\u00f3v\u00e9delmi F\u0151igazgat\u00f3s\u00e1ga (Directorate-General Health and Consumer protection \u2013 SANCO) \u00e9s v\u00e9grehajt\u00f3 \u00fcgyn\u00f6ks\u00e9ge (EAHC) n\u00e9h\u00e1ny kulcster\u00fcleten minden \u00e9vben elemzi az \u00fcgyf\u00e9l-el\u00e9gedetts\u00e9get, amelyet azt\u00e1n a Piaci Teljes\u00edtm\u00e9nyindex (Market Performance Index \u2013 MPI) alapj\u00e1n oszt\u00e1lyoz. Az elemz\u00e9s alapja a k\u00edn\u00e1lat, az \u00fcgyf\u00e9lbizalom, a panaszok sz\u00e1ma \u00e9s kezel\u00e9se, a v\u00e1ltoz\u00e1s a kor\u00e1bbi id\u0151szakhoz k\u00e9pest, valamint az \u00e1ltal\u00e1nos el\u00e9gedetts\u00e9g. A felsorolt param\u00e9terek alapj\u00e1n a szolg\u00e1ltat\u00e1sok rangsor\u00e1ban a vas\u00fat a k\u00f6zepesn\u00e9l valamivel gyeng\u00e9bben teljes\u00edtett; megel\u0151zik a v\u00e1rosi k\u00f6zleked\u00e9s eszk\u00f6zei (villamos, aut\u00f3busz, metr\u00f3), \u00e1m maga m\u00f6g\u00e9 utas\u00edtja a hitel-, banki \u00e9s biztos\u00edt\u00e1si szolg\u00e1ltat\u00e1sokat.<\/p>\n

\"Utasel\u00e9gedetts\u00e9g\"<\/a><\/p>\n

A Mobilit\u00e1spolitikai \u00e9s K\u00f6zleked\u00e9si F\u0151igazgat\u00f3s\u00e1g \u00e9vente v\u00e9gzi el az utasel\u00e9gedetts\u00e9gre vonatkoz\u00f3, szem\u00e9lyes interj\u00fakkal k\u00e9sz\u00fclt Eurobarom\u00e9ter felm\u00e9r\u00e9st. A legut\u00f3bbi (2012) vizsg\u00e1lat arra vonatkozott, hogy az utasok mennyire el\u00e9gedettek orsz\u00e1gukban a t\u00e1vols\u00e1gi \u00e9s region\u00e1lis szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00e1ssal. Az adatok \u00f6sszes\u00edt\u00e9se alapj\u00e1n eur\u00f3pai m\u00e9rt\u00e9kben a v\u00e1laszad\u00f3k 6%-a volt teljesen el\u00e9gedett, 40 sz\u00e1zal\u00e9kuk \u00e1ltal\u00e1ban el\u00e9gedett, egynegyed\u00fck nem el\u00e9gedett, m\u00edg 11% v\u00e1laszolta azt, hogy egy\u00e1ltal\u00e1n nem el\u00e9gedett. A megk\u00e9rdezettek kev\u00e9s h\u00edj\u00e1n egy\u00f6t\u00f6de (18%) nem nyilv\u00e1n\u00edtott v\u00e9lem\u00e9nyt. Az orsz\u00e1gonk\u00e9nti elemz\u00e9s szerint a v\u00e1laszad\u00f3k t\u00f6bbs\u00e9ge 12 tagorsz\u00e1gban el\u00e9gedett orsz\u00e1ga vas\u00fati szolg\u00e1ltat\u00e1saival. Jellemz\u0151en az \u00e9szaki orsz\u00e1gokr\u00f3l van sz\u00f3 (Finnorsz\u00e1g, Sv\u00e9dorsz\u00e1g, D\u00e1nia \u00e9s Lettorsz\u00e1g), de beker\u00fclt a sorba Ausztria \u00e9s Hollandia is. A legkev\u00e9sb\u00e9 az olasz, bolg\u00e1r, g\u00f6r\u00f6g \u00e9s rom\u00e1n utasok el\u00e9gedettek, m\u00edg a v\u00e9lem\u00e9nyt nem nyilv\u00e1n\u00edt\u00f3k legt\u00f6bbje litv\u00e1n \u00e9s \u00e9szt.<\/p>\n

A magyar v\u00e1laszad\u00f3k 4%-a teljesen el\u00e9gett a vas\u00fati szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00e1ssal, 36%-a \u00e1ltal\u00e1ban el\u00e9gedett, 35 sz\u00e1zal\u00e9knyi nem el\u00e9gedett, 12% egy\u00e1ltal\u00e1n nem el\u00e9gedett, \u00e9s 13% nem nyilv\u00e1n\u00edtott v\u00e9lem\u00e9nyt.<\/p>\n

A vas\u00fati k\u00f6zleked\u00e9s biztons\u00e1g\u00e1t szeml\u00e9lteti az ezer vonatkilom\u00e9terenk\u00e9nti hal\u00e1los \u00e1ldozatok sz\u00e1ma. E mutat\u00f3 szerint a vas\u00fati k\u00f6zleked\u00e9s az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gban, \u00cdrorsz\u00e1gban \u00e9s Hollandi\u00e1ban a legbiztons\u00e1gosabb; Magyarorsz\u00e1g Portug\u00e1lia \u00e9s Bulg\u00e1ria k\u00f6z\u00f6tt a 17. a sorban, m\u00edg a lista v\u00e9g\u00e9n Litv\u00e1nia, \u00c9sztorsz\u00e1g \u00e9s Lettorsz\u00e1g kullog.<\/p>\n

\"Biztons\u00e1g\"<\/a><\/p>\n

A szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00e1s \u00e1rai 2010 \u00f3ta re\u00e1l\u00e9rt\u00e9ken \u00e1tlagosan 28 sz\u00e1zal\u00e9kkal emelkedtek (Magyarorsz\u00e1g: 82%). A legkisebb emelked\u00e9st Sv\u00e9dorsz\u00e1gban (9%) \u00e9s Ausztri\u00e1ban (9%) jegyezt\u00e9k fel, m\u00edg Belgium cs\u00f6kken\u00e9sr\u0151l adhat sz\u00e1mot (-7%). Fontos megjegyezni, hogy a h\u00e1ztart\u00e1sokra jut\u00f3 vas\u00fatra ford\u00edtott kiad\u00e1sok (jegy\u00e1rak) a legt\u00f6bb orsz\u00e1gban szab\u00e1lyozottak. Mivel ny\u00edlt hozz\u00e1f\u00e9r\u00e9s\u0171, kock\u00e1zati m\u0171k\u00f6dtet\u00e9s\u0171 szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00e1si szolg\u00e1ltat\u00e1s csak az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gban, \u00e9s ott is csak margin\u00e1lisan fordul el\u0151, valamint az Ausztri\u00e1ban, Csehorsz\u00e1gban, Sv\u00e9dorsz\u00e1gban \u00e9s Olaszorsz\u00e1gban alap\u00edtott kock\u00e1zati szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00f3 t\u00e1rsas\u00e1gok csak 2011 \u00f3ta vannak piacon, ez\u00e9rt befoly\u00e1suk az \u00e1rakra nem sz\u00e1mottev\u0151.<\/p>\n

A szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00e1s hat\u00e9konys\u00e1g\u00e1nak egyik f\u0151 ism\u00e9rve az utaskilom\u00e9terek ar\u00e1nya az infrastrukt\u00fara hossz\u00e1hoz k\u00e9pest. Ez a mutat\u00f3 1995-t\u0151l 2008-ig az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gban (84%) \u00e9s Sv\u00e9dorsz\u00e1gban (65%) n\u00f6vekedett a legjobban, a n\u00f6veked\u00e9sben Franciaorsz\u00e1g \u00e9s Finnorsz\u00e1g (24-24%) a sereghajt\u00f3k. Magyarorsz\u00e1gon a 6 sz\u00e1zal\u00e9kot kitev\u0151 utaskilom\u00e9ter-cs\u00f6kken\u00e9s, egy\u00fctt a p\u00e1lyah\u00e1l\u00f3zat 2%-os n\u00f6veked\u00e9s\u00e9vel, 8%-os kihaszn\u00e1lts\u00e1gcs\u00f6kken\u00e9st eredm\u00e9nyezett; Lengyelorsz\u00e1gban is cs\u00f6kken\u00e9s volt tapasztalhat\u00f3, ahol a vonalbez\u00e1r\u00e1sok miatti vonalkilom\u00e9ter-cs\u00f6kken\u00e9s kisebb ar\u00e1ny\u00fa volt, mint az utassz\u00e1m fogy\u00e1sa.<\/p>\n

A foglalkoztatottak sz\u00e1ma 1993 \u00e1s 2008 k\u00f6z\u00f6tt k\u00f6zel fel\u00e9re (43%-kal) cs\u00f6kkent. A legnagyobb fogy\u00e1s a D\u00e9l- \u00e9s Kelet-eur\u00f3pai orsz\u00e1gokban tapasztalhat\u00f3? Magyarorsz\u00e1gon \u00e9s Rom\u00e1ni\u00e1ban (70 \u00e9s 60%). Az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gban \u00e9s Sv\u00e9dorsz\u00e1gban 2001 \u00f3ta ism\u00e9t n\u00f6vekedett a vas\u00fati alkalmazottak sz\u00e1ma.<\/p>\n

\"L\u00e9tsz\u00e1mv\u00e1ltoz\u00e1s\"<\/a><\/p>\n

A hat\u00e9konys\u00e1got jellemzi az utaskilom\u00e9ter\/szem\u00e9lyzet ar\u00e1ny is; e t\u00e9ren Magyarorsz\u00e1g, \u00cdrorsz\u00e1g, N\u00e9metorsz\u00e1g, Spanyolorsz\u00e1g, Finnorsz\u00e1g \u00e9s az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1g \u00e9rte el a legnagyobb el\u0151rel\u00e9p\u00e9st, m\u00edg a sor v\u00e9g\u00e9re Rom\u00e1nia, Szlov\u00e1kia, Lettorsz\u00e1g, Bulg\u00e1ria \u00e9s Litv\u00e1nia ker\u00fclt \u2013 ezekben az orsz\u00e1gokban nemhogy nem javult, hanem romlott a mutat\u00f3.<\/p>\n

A vonatkilom\u00e9ter\/szem\u00e9lyzet ar\u00e1ny hasonl\u00f3 k\u00e9pet mutat, azzal a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9ggel, hogy Sv\u00e9dorsz\u00e1gban a vonatkilom\u00e9terek cs\u00f6kken\u00e9se a vas\u00fati munkav\u00e1llal\u00f3k sz\u00e1m\u00e1nak n\u00f6veked\u00e9s\u00e9vel p\u00e1rosult.<\/p>\n

\"Hat\u00e9konys\u00e1gv\u00e1ltoz\u00e1s\"<\/a><\/p>\n

\"Utaskilom\u00e9ter-szem\u00e9lyzet<\/a><\/p>\n

A vas\u00fati szektor \u00f6sszess\u00e9ge az Eur\u00f3pai Uni\u00f3ban 2009-ben 46 milli\u00e1rd eur\u00f3 \u00e1llami t\u00e1mogat\u00e1st haszn\u00e1lt fel, m\u00edg az \u00f6sszes t\u00f6bbi sz\u00e1ll\u00edt\u00e1si \u00e1gazat 3 milli\u00e1rdot. 2003 \u00e9s 2009 k\u00f6z\u00f6tt az Uni\u00f3 tag\u00e1llamai \u00e1tlagosan \u00e9vente mintegy 18-19 milli\u00f3 eur\u00f3t k\u00f6lt\u00f6ttek vas\u00fati k\u00f6zszolg\u00e1ltat\u00e1si k\u00f6telezetts\u00e9geik ell\u00e1t\u00e1s\u00e1ra. A vas\u00fati szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00e1s r\u00e9sz\u00e9re ny\u00fajtott t\u00e1mogat\u00e1sok re\u00e1l\u00e9rt\u00e9ken n\u00e9zve n\u00e9h\u00e1ny \u00e1llamban (Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1g, Ausztria \u00e9s Belgium) cs\u00f6kkentek, ezzel szemben jelent\u0151sen emelkedtek Lettorsz\u00e1gban, Luxemburgban, Portug\u00e1li\u00e1ban \u00e9s Franciaorsz\u00e1gban. A t\u00e1mogat\u00e1sok m\u00e9rt\u00e9k\u00e9nek v\u00e1ltoz\u00e1s\u00e1t az utaskilom\u00e9terek v\u00e1ltoz\u00e1s\u00e1val \u00f6sszehasonl\u00edtva kit\u0171nik, hogy a legjobban e tekintetben is az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1g, Ausztria \u00e9s Belgium teljes\u00edtett, m\u00edg a sor v\u00e9g\u00e9re Portug\u00e1lia, Franciaorsz\u00e1g \u00e9s Luxemburg ker\u00fcl, ahol a t\u00e1mogat\u00e1sok ar\u00e1nya jobban n\u0151tt, mint a teljes\u00edtett utaskilom\u00e9terek\u00e9.<\/p>\n

\"A<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Az Eur\u00f3pai Bizotts\u00e1g, miut\u00e1n \u00e1tadta a Parlamentnek a negyedik vas\u00fati csomagk\u00e9nt ismert jogszab\u00e1lycsokorr\u00f3l sz\u00f3l\u00f3 javaslat\u00e1t, b\u0151s\u00e9ges h\u00e1tt\u00e9ranyaggal is ell\u00e1tta a k\u00e9pvisel\u0151ket. A h\u00e1romk\u00f6tetes hat\u00e1stanulm\u00e1ny adatai nem csak a d\u00f6nt\u00e9shoz\u00f3k, hanem a vas\u00fati szektorban dolgoz\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra is \u00e9rdekes k\u00f6vetkeztet\u00e9sek levon\u00e1s\u00e1ra alkalmasak.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18],"tags":[225,262,60],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1024"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1024"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1024\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1033,"href":"http:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1024\/revisions\/1033"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1024"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1024"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1024"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}