{"id":501,"date":"2007-11-27T11:56:57","date_gmt":"2007-11-27T10:56:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.monostory.hu\/cikkek\/2007\/11\/27\/megduplazodik-a-csalagut-teherforgalma\/"},"modified":"2007-11-27T11:56:57","modified_gmt":"2007-11-27T10:56:57","slug":"megduplazodik-a-csalagut-teherforgalma","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.monostory.hu\/blog\/2007\/11\/27\/megduplazodik-a-csalagut-teherforgalma\/","title":{"rendered":"Megdupl\u00e1z\u00f3dik a Csalag\u00fat teherforgalma"},"content":{"rendered":"<p><strong>A kontinens \u00e9s Nagy Britannia k\u00f6z\u00f6tti \u00e9vekig gyeng\u00e9lked\u0151 teherforgalom fellend\u00fclni l\u00e1tszik, miut\u00e1n az <a href=\"http:\/\/www.ews-railway.co.uk\/\" target=\"_blank\">English Welsh &amp; Scottish Railway<\/a> (EWS) &#8211; Nagy Britannia legnagyobb vas\u00fati oper\u00e1tora &#8211; megk\u00e9tszerezni tervezi a csatorna alatti alag\u00fat teherforgalm\u00e1t.<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>A vas\u00fatt\u00e1rsas\u00e1g k\u00f6zlem\u00e9nye szerint alternat\u00edv\u00e1t k\u00edv\u00e1nnak ny\u00fajtani a szigetorsz\u00e1g t\u00falzs\u00fafolt kont\u00e9nerkik\u00f6t\u0151ivel szemben, \u00e9s \u00edgy heti 1000 kamionnal cs\u00f6kkenthetik az orsz\u00e1g legforgalmasabb \u00fatjain halad\u00f3 kamionok sz\u00e1m\u00e1t.<\/p>\n<p>A  bejelent\u00e9s azt k\u00f6vet\u0151en sz\u00fcletett meg, hogy az Eurotunnel, a csatorna alag\u00fat \u00fczemeltet\u0151je jelent\u0151sen megv\u00e1ltoztatta &#8211; 5300 fontr\u00f3l \u00e1tlagosan 3000 fontra cs\u00f6kkentette &#8211; az alagutat ig\u00e9nybe vev\u0151 vonatok p\u00e1lyahaszn\u00e1lati d\u00edj\u00e1t<\/p>\n<p>Az EWS 2008-ban heti 35-50 vonatot tervezn k\u00f6zlekedtetni az alag\u00faton kereszt\u00fcl, a jelenlegi 25 helyett. <em>David Kerr<\/em>, az EWS kereskedelmi igazgat\u00f3ja elmondta, hogy rem\u00e9nyeik szerint k\u00e9t \u00e9v m\u00falva a tervezett \u00e9vi 2 milli\u00f3 tonn\u00e1s forgalommal t\u00falsz\u00e1rnyalj\u00e1k az 1998-ban be\u00e1ll\u00edtott rekordjukat is.<\/p>\n<p>A j\u00f6v\u0151 \u00e9v elej\u00e9n indul\u00f3 \u00faj vonatok versenyre h\u00edvj\u00e1k a kamionokat, kompokat, \u00e9s a r\u00f6vidj\u00e1rat\u00fa kont\u00e9nersz\u00e1ll\u00edt\u00f3 haj\u00f3kat, amelyek jelenleg majdnem a teljes sz\u00e1ll\u00edt\u00e1si kapacit\u00e1st ny\u00fajtj\u00e1k az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1g \u00e9s a kontinens k\u00f6z\u00f6tt. A csatorna francia oldal\u00e1n az EWS \u00fajonnan alap\u00edtott le\u00e1nyv\u00e1llalata, az EuroCargo Rail veszi \u00e1t a vonatokat.<\/p>\n<p>Figyelemre m\u00e9lt\u00f3, hogy miut\u00e1n az Eur\u00f3pai Bizotts\u00e1g november 7-\u00e9n j\u00f3v\u00e1hagyta a Deutche Bahn (DB) \u00e9s az EWS k\u00f6z\u00f6tti akviz\u00edci\u00f3s szerz\u0151d\u00e9st, a kor\u00e1bban l\u00e9trej\u00f6tt meg\u00e1llapod\u00e1s \u00e9rv\u00e9nyre l\u00e9pett. Ennek eredm\u00e9nyek\u00e9ppen a DB tulajdon\u00e1ba ker\u00fclt a brit vas\u00fatt\u00e1rsas\u00e1g, \u00e9s ezen kereszt\u00fcl annak Franciaorsz\u00e1gban szolg\u00e1ltat\u00f3 le\u00e1nyv\u00e1llalata, az EuroCargo Rail is. Az EWS k\u00f6zlem\u00e9nye szerint a t\u00e1rsas\u00e1g \u00fczleti strat\u00e9gi\u00e1ja v\u00e1ltozatlan marad: folyamatos terjeszked\u00e9s a vas\u00fati tehersz\u00e1ll\u00edt\u00e1si piacon Nagy Britanni\u00e1ban \u00e9pp\u00fagy, mint a Franciaorsz\u00e1gban alap\u00edtott le\u00e1nyv\u00e1llalaton kereszt\u00fcl a kontinensen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A kontinens \u00e9s Nagy Britannia k\u00f6z\u00f6tti \u00e9vekig gyeng\u00e9lked\u0151 teherforgalom fellend\u00fclni l\u00e1tszik, miut\u00e1n az English Welsh &amp; Scottish Railway (EWS) &#8211; Nagy Britannia legnagyobb vas\u00fati oper\u00e1tora &#8211; megk\u00e9tszerezni tervezi a csatorna alatti alag\u00fat teherforgalm\u00e1t.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[202],"tags":[218,122,131,60],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/501"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=501"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/501\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=501"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=501"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=501"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}