A British Transport Police (BTP) nem k\u00e9pezi a vas\u00fati rendszer szerves r\u00e9sz\u00e9t, neve is sz\u00e9lesebb k\u00f6r\u0171 tev\u00e9kenys\u00e9gre utal, azonban aktivit\u00e1suk szinte teljes eg\u00e9sz\u00e9ben a vas\u00fatra korl\u00e1toz\u00f3dik. A BTP a brit vasutak rendje felett \u0151rk\u00f6d\u0151 rend\u0151ri szervezet, feladatuk a biztons\u00e1gos vas\u00fat megteremt\u00e9se \u00e9s fenntart\u00e1sa. <\/p>\n
Gwyneth Dunwoody gondolataihoz<\/a> kapcsol\u00f3dva Ian Johnston<\/em>, a BTP f\u0151fel\u00fcgyel\u0151je fejtette ki a hat\u00e9kony partners\u00e9g m\u0171k\u00f6d\u0151 modellj\u00e9nek alapelveit.<\/p>\n A BTP strat\u00e9giai terv\u00e9b\u0151l fakad\u00f3 feladata, hogy \u201epartnerk\u00e9nt m\u0171k\u00f6dj\u00fcnk egy\u00fctt mindenkivel, aki vel\u00fcnk egy\u00fctt dolgozik a biztons\u00e1gos, rendbont\u00e1s n\u00e9lk\u00fcli, \u00e9s f\u00e9lelemt\u0151l mentes vas\u00fati k\u00f6rnyezet megteremt\u00e9s\u00e9n”. Ebb\u0151l az alapelvb\u0151l k\u00f6vetkeznek a BTP nemzeti szinten el\u00e9rend\u0151 c\u00e9ljai: a felder\u00edt\u00e9si ar\u00e1ny jav\u00edt\u00e1sa, a b\u0171ncselekm\u00e9nyek sz\u00e1m\u00e1nak cs\u00f6kkent\u00e9se, a terrorizmus elleni k\u00fczdelem, a k\u00e1bellop\u00e1sok megakad\u00e1lyoz\u00e1sa, k\u00fcl\u00f6n\u00f6s figyelem a fiatalkor\u00faak \u00e1ltal elk\u00f6vetett cselekm\u00e9nyekre, valamint a szolg\u00e1ltat\u00e1s min\u0151s\u00e9g\u00e9nek \u00e9s hat\u00e9konys\u00e1g\u00e1nak jav\u00edt\u00e1sa.<\/p>\n A helyileg megval\u00f3s\u00edtand\u00f3 c\u00e9lokat a nemzeti c\u00e9lok \u00e9s a helyi sz\u00fcks\u00e9gletek alapj\u00e1n \u00e1llap\u00edtj\u00e1k meg. Ezek k\u00f6z\u00e9 tartozik a partners\u00e9g kereteinek kit\u0171z\u00e9se, a graffitik, a rabl\u00e1sok \u00e9s az antiszoci\u00e1lis viselked\u00e9s elleni fell\u00e9p\u00e9s \u00f6sszehangol\u00e1sa, valamint a vas\u00fati \u00e1tj\u00e1r\u00f3k biztons\u00e1g\u00e1nak n\u00f6vel\u00e9se. A tapasztalatok szerint a rend\u0151rs\u00e9g, a vas\u00fatt\u00e1rsas\u00e1gok, \u00e9s a helyi k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gek egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9vel l\u00e9nyegesen t\u00f6bb eredm\u00e9nyt lehet el\u00e9rni, mintha ezek a szervezetek egyed\u00fcl pr\u00f3b\u00e1ln\u00e1k megoldani probl\u00e9m\u00e1ikat. Ez\u00e9rt a k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 c\u00e9lok el\u00e9r\u00e9s\u00e9re munkacsoportokat alak\u00edtottak, \u00e9s a vas\u00fatt\u00e1rsas\u00e1gok r\u00e9szv\u00e9tel\u00e9vel kialak\u00edtott\u00e1k az egyes vesz\u00e9lyeztetett ter\u00fcletek profiljait. Az el\u00e9rt eredm\u00e9nyeket a Dunwoody \u00e1ltal hangs\u00falyosan eml\u00edtett folyamatos menedzsment<\/em> szellem\u00e9ben rendszeres konzult\u00e1ci\u00f3kon elemzik. A megbesz\u00e9l\u00e9sek lehet\u0151s\u00e9get ny\u00fajtanak a szellemi \u00e9s anyagi er\u0151forr\u00e1sok \u00f6sszevon\u00e1s\u00e1ra is.<\/p>\n Az egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9s eredm\u00e9nyek\u00e9ppen a brit vas\u00fati h\u00e1l\u00f3zaton a 2004-t\u0151l 2007-ig terjed\u0151 h\u00e1rom\u00e9ves id\u0151szakban az utasok k\u00e1r\u00e1ra elk\u00f6vetett lop\u00e1sok sz\u00e1ma 27 sz\u00e1zal\u00e9kkal, az antiszoci\u00e1lis viselked\u00e9s 15 sz\u00e1zal\u00e9kkal, a rabl\u00e1sok sz\u00e1ma 14 sz\u00e1zal\u00e9kkal cs\u00f6kkent. Egy ter\u00fcleten romlott csup\u00e1n a helyzet; a vas\u00fati szem\u00e9lyzetet \u00e9r\u0151 t\u00e1mad\u00e1sok sz\u00e1ma 35 sz\u00e1zal\u00e9kkal emelkedett. (Megjegyzend\u0151, hogy ide sorolj\u00e1k a tettlegess\u00e9g n\u00e9lk\u00fcli, sz\u00f3beli agresszi\u00f3t is.)<\/p>\n Az utols\u00f3 egy \u00e9vben az \u00f6sszes bejelent\u00e9sek sz\u00e1ma 11 sz\u00e1zal\u00e9kkal, a bejelent\u00e9sek nyom\u00e1n ind\u00edtott nyomoz\u00e1sok sz\u00e1ma 1 sz\u00e1zal\u00e9kkal cs\u00f6kkent, a nyomoz\u00e1sok felder\u00edt\u00e9si ar\u00e1nya viszont 3 sz\u00e1zal\u00e9kkal javult.<\/p>\n A hat\u00e9konys\u00e1got a j\u00f6v\u0151ben egyr\u00e9szt a technikai eszk\u00f6z\u00f6k korszer\u0171s\u00edt\u00e9s\u00e9vel \u00e9s sz\u00e9lesebb k\u00f6r\u0171 haszn\u00e1lat\u00e1val, m\u00e1sr\u00e9szt a szem\u00e9lyi felt\u00e9telrendszer jav\u00edt\u00e1s\u00e1val tervezik n\u00f6velni. A technikai oldalt hordozhat\u00f3 r\u00e1di\u00f3k, z\u00e1rtl\u00e1nc\u00fa telev\u00edzi\u00f3s rendszerek sz\u00e9lesebb k\u00f6r\u0171 alkalmaz\u00e1s\u00e1val, valamint a gyorsabb adat- \u00e9s inform\u00e1ci\u00f3csere el\u0151seg\u00edt\u00e9s\u00e9vel k\u00edv\u00e1nj\u00e1k er\u0151s\u00edteni. Johnston a szem\u00e9lyi oldal er\u0151s\u00edt\u00e9s\u00e9t az utasok, a vas\u00fati szem\u00e9lyzet, \u00e9s a helyi k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gek jobb egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9nek el\u0151mozd\u00edt\u00e1s\u00e1ban l\u00e1tja.<\/p>\n Robin Gisby<\/em>, a Network Rail<\/a> \u00fcgyf\u00e9lszolg\u00e1lati igazgat\u00f3ja egy m\u0171k\u00f6d\u0151 modellen kereszt\u00fcl mutatta be egy Partners\u00e9g a K\u00f6z\u00f6ss\u00e9g Biztons\u00e1g\u00e1\u00e9rt Csoport (Community Safety Partnership Group, CSPG) m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9t.<\/p>\n Kifejtette, hogy a vasutat \u00e9s k\u00f6rny\u00e9k\u00e9t \u00e9rint\u0151 probl\u00e9m\u00e1kat k\u00f6rnyezet\u00fckkel egy\u00fctt kell meg\u00e9rteni \u00e9s kezelni. Mint mondta, \u201ea p\u00e1lya mellett ‘l\u00f3g\u00f3’ fiatalokat nem elegend\u0151 elkergetni, ez csak t\u00fcneti kezel\u00e9s. A beteg embernek sem el\u00e9g a l\u00e1z\u00e1t csillap\u00edtani, a kiv\u00e1lt\u00f3 okot kell megsz\u00fcntetni. Vagyis a helyi k\u00f6z\u00f6ss\u00e9geknek – az iskol\u00e1knak, civil szervezeteknek – kell a fiatalok sz\u00e1m\u00e1ra \u00e9rtelmes elfoglalts\u00e1gr\u00f3l gondoskodni; ha nem unatkoznak, nem fogj\u00e1k sem \u00f6nmagukat, sem egym\u00e1st \u00e9letvesz\u00e9lyes helyzetekbe kergetni”.<\/p>\n A t\u00f6bb helyen keletkez\u0151 probl\u00e9m\u00e1kat – \u00e9s a vasutat \u00e9rint\u0151k \u00e1ltal\u00e1ban ilyenek – csak partners\u00e9gen alapul\u00f3 megk\u00f6zel\u00edt\u00e9ssel lehet megoldani. Az egym\u00e1shoz (logikailag \u00e9s fizikailag egyar\u00e1nt) kapcsol\u00f3d\u00f3 ter\u00fcletek biztons\u00e1g\u00e1r\u00f3l az illet\u00e9kes vas\u00fatt\u00e1rsas\u00e1g, a BTP \u00e9s a helyi szervezetek k\u00f6z\u00f6tti egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9si meg\u00e1llapod\u00e1sokban foglaltak szerint k\u00f6z\u00f6sen gondoskodnak. A meg\u00e1llapod\u00e1sok \u00e1ltal\u00e1ban az utasbiztons\u00e1g\u00e9rt teend\u0151 int\u00e9zked\u00e9seket, a hat\u00e1ster\u00fclet f\u00f3kuszcsoportjait, a feladatok eloszt\u00e1s\u00e1t tartalmazz\u00e1k, kieg\u00e9sz\u00edtve a rendk\u00edv\u00fcli esem\u00e9nyek eset\u00e9n (sportesem\u00e9nyekkel j\u00e1r\u00f3 t\u00f6meg, terrorcselekm\u00e9ny) k\u00f6vetend\u0151 elj\u00e1r\u00e1sokkal.<\/p>\n Az egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9si meg\u00e1llapod\u00e1sok megk\u00f6t\u00e9se el\u0151tt azonban tiszt\u00e1ban kell lenni a megoldand\u00f3 feladatokkal, azokat neves\u00edteni kell. A partners\u00e9gi program c\u00e9lja (nem v\u00e9letlen\u00fcl) egybeesik a vas\u00fatt\u00e1rsas\u00e1gok, az utasok, a k\u00f6rny\u00e9k lakoss\u00e1ga \u00e9s a BTP \u00e9rdekeivel: Cs\u00f6kkenteni a b\u0171ncselekm\u00e9nyek \u00e9s a hal\u00e1lesetek sz\u00e1m\u00e1t, m\u00e9rs\u00e9kelni a rabl\u00e1sok, a vandalizmus, \u00e9s a graffitik okozta k\u00e1rokat, kedvez\u0151 ir\u00e1nyba befoly\u00e1solni a vas\u00fat \u00e9s k\u00f6rny\u00e9ke egym\u00e1sra hat\u00e1s\u00e1t.<\/p>\n \u201eA modell m\u0171k\u00f6dik”<\/strong> – jelentette ki Mark Newton<\/em>, londoni k\u00f6rzeti rend\u0151rparancsnok. D\u00e9l-London 19 ker\u00fclet\u00e9ben n\u00e9gy rend\u0151rkapit\u00e1nys\u00e1g ter\u00fclet\u00e9n 19 vas\u00fatt\u00e1rsas\u00e1g m\u0171k\u00f6dik (nem sz\u00e1m\u00edtva a London Overground<\/a> h\u00e1l\u00f3zatot), jelent\u0151s feladatot adva a BTP-nek \u00e9s a k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi szervez\u0151d\u00e9seknek.<\/p>\n Newton szerint a rend fenntart\u00e1s\u00e1hoz, a biztons\u00e1gos vas\u00fat \u00e9s vas\u00fati k\u00f6rnyezet megteremt\u00e9shez, megtart\u00e1s\u00e1hoz n\u00e9gy kulcsfontoss\u00e1g\u00fa elem sz\u00fcks\u00e9ges: elk\u00f6telezetts\u00e9g, t\u00f6r\u0151d\u00e9s, ig\u00e9ny a min\u0151s\u00e9gre,<\/em> \u00e9s a tapasztalatok megoszt\u00e1sa<\/em>.<\/p>\n Megjelent a Magyar K\u00f6zleked\u00e9s \u00e1prilis 9-i sz\u00e1m\u00e1ban A British Transport Police (BTP) nem k\u00e9pezi a vas\u00fati rendszer szerves r\u00e9sz\u00e9t, neve is sz\u00e9lesebb k\u00f6r\u0171 tev\u00e9kenys\u00e9gre utal, azonban aktivit\u00e1suk szinte teljes eg\u00e9sz\u00e9ben a vas\u00fatra korl\u00e1toz\u00f3dik. A BTP a brit vasutak rendje felett \u0151rk\u00f6d\u0151 rend\u0151ri szervezet, feladatuk a biztons\u00e1gos vas\u00fat megteremt\u00e9se \u00e9s fenntart\u00e1sa.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[202],"tags":[39,128,212,129,60],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/518"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=518"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/518\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=518"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=518"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=518"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n<\/em>\u00e9s a Vezet\u00e9kek vil\u00e1ga 2008\/1. sz\u00e1m\u00e1ban<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"