{"id":567,"date":"2010-07-02T05:41:08","date_gmt":"2010-07-02T04:41:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.monostory.hu\/blog\/?p=567"},"modified":"2010-07-02T05:41:08","modified_gmt":"2010-07-02T04:41:08","slug":"valami-valtozik-daniaban","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.monostory.hu\/blog\/2010\/07\/02\/valami-valtozik-daniaban\/","title":{"rendered":"Valami v\u00e1ltozik D\u00e1ni\u00e1ban"},"content":{"rendered":"<p><strong>D\u00e1nia \u00e1llami tulajdon\u00fa vas\u00fati p\u00e1ly\u00e1inak \u00fczemeltet\u0151je, a Banedanmark, nem hezit\u00e1lt a tenni, vagy nem tenni k\u00e9rd\u00e9s\u00e9n: a teljes 3240 kilom\u00e9ternyi p\u00e1lyah\u00e1l\u00f3zat jelz\u0151- \u00e9s biztos\u00edt\u00f3berendez\u00e9s\u00e9t fel\u00faj\u00edtja. Eur\u00f3p\u00e1ban az ilyen m\u00e9rt\u00e9k\u0171, egy projekten bel\u00fcli fel\u00faj\u00edt\u00e1s eddig p\u00e9lda n\u00e9lk\u00fcli.<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>A d\u00e1n vasutak jelz\u0151berendez\u00e9sei el\u00e9rt\u00e9k azt a pontot, ahol koruk miatt a tov\u00e1bbi karbantart\u00e1s m\u00e1r nem gazdas\u00e1gos. Az ut\u00f3bbi \u00e9vekben megn\u00f6vekedett a meghib\u00e1sod\u00e1sok sz\u00e1ma, ami a szem\u00e9ly- \u00e9s \u00e1rusz\u00e1ll\u00edt\u00e1s ter\u00e9n k\u00e9s\u00e9sekhez vezetett, szignifik\u00e1nsan cs\u00f6kkentve a szolg\u00e1ltat\u00e1s min\u0151s\u00e9g\u00e9t. A jelz\u0151- \u00e9s biztos\u00edt\u00f3berendez\u00e9si okokra visszavezethet\u0151 vonatk\u00e9s\u00e9sek sz\u00e1ma mostanra el\u00e9rte az \u00f6sszes k\u00e9s\u00e9si ok fel\u00e9t: ez egy\u00e9rtelm\u0171en az infrastrukt\u00fara kezel\u0151j\u00e9nek hib\u00e1ja.<\/p>\n<p>A fel\u00faj\u00edt\u00e1si tervek szerint kicser\u00e9lik az p\u00e1lyah\u00e1l\u00f3zat <em>teljes<\/em> biztos\u00edt\u00f3berendez\u00e9s\u00e9t; a c\u00e9l az \u00e9letciklusk\u00f6lts\u00e9g cs\u00f6kkent\u00e9se \u00e9s ezzel egyidej\u0171leg a h\u00e1l\u00f3zat teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9nek n\u00f6vel\u00e9se. A  Banedanmark arra is sz\u00e1m\u00edt, hogy a fel\u00faj\u00edt\u00e1ssal j\u00f3 alapot teremt a j\u00f6v\u0151beni fejleszt\u00e9sek sz\u00e1m\u00e1ra, valamint jelent\u0151s megtakar\u00edt\u00e1sokat \u00e9r el az \u00fczemeltet\u00e9si \u00e9s karbantart\u00e1si k\u00f6lts\u00e9gek ter\u00e9n is. A fel\u00faj\u00edt\u00e1si strat\u00e9gia \u2013 amely a k\u00f6vetkez\u0151 12 \u00e9ves id\u0151szak alatt 2,4 milli\u00e1rd eur\u00f3s befektet\u00e9ssel sz\u00e1mol \u2013 politikai elfogad\u00e1sa m\u00e1r 2009 k\u00f6zep\u00e9n megt\u00f6rt\u00e9nt. Eredm\u00e9nyek\u00e9ppen 2021-ig minden f\u0151vonalat \u00e9s a region\u00e1lis p\u00e1lyah\u00e1l\u00f3zat minden vonal\u00e1t ETCS L2 rendszerrel \u00e9p\u00edtik ki.<\/p>\n<p>A k\u00f6lts\u00e9g, melyet a d\u00e1n korm\u00e1ny fedez, mag\u00e1ban foglalja a p\u00e1lyaoldali \u00e9s fed\u00e9lzeti berendez\u00e9seket, a kivitelez\u00e9s k\u00f6lts\u00e9g\u00e9t, valamint a tervez\u00e9s, tesztel\u00e9s, megval\u00f3s\u00edt\u00e1s, k\u00e9pz\u00e9s \u00e9s v\u00e1ltoz\u00e1smenedzsment sor\u00e1n sz\u00fcks\u00e9gess\u00e9 v\u00e1l\u00f3 kiad\u00e1sokat is.<\/p>\n<p>A tervez\u00e9shez \u00e9s a megval\u00f3s\u00edt\u00e1shoz sz\u00e1mos alapelvet r\u00f6gz\u00edtettek, k\u00f6z\u00fck azt, hogy a berendez\u00e9sek teljes cser\u00e9je val\u00f3ban teljes cser\u00e9t jelent. Minden l\u00e9tez\u0151 eszk\u00f6zt \u2013 a foglalts\u00e1g\u00e9rz\u00e9kel\u00e9st\u0151l kezdve a v\u00e1lt\u00f3hajt\u00f3m\u0171veken kereszt\u00fcl az \u00e1llom\u00e1si jelz\u0151- \u00e9s berendez\u00e9seken \u00e1t a j\u00e1rm\u0171fed\u00e9lzeti eszk\u00f6z\u00f6kig \u2013 selejteznek, tekintet n\u00e9lk\u00fcl arra, hogy milyen \u00e9letkor\u00fa \u00e9s milyen technol\u00f3giai szintet k\u00e9pvisel.<\/p>\n<p>A beszerz\u00e9seket alapvet\u0151en a funkcion\u00e1lis k\u00f6vetelm\u00e9nyek fogj\u00e1k meghat\u00e1rozni, szem el\u0151tt tartva a jelz\u0151- \u00e9s biztos\u00edt\u00f3berendez\u00e9si infrastrukt\u00fara biztons\u00e1g\u00e1t, teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9t \u00e9s \u00e9letciklus-k\u00f6lts\u00e9g\u00e9t.<\/p>\n<p>A hagyom\u00e1nyos vas\u00fati h\u00e1l\u00f3zat eg\u00e9sz\u00e9n sutba dobj\u00e1k a meglev\u0151 szab\u00e1lyoz\u00e1st \u00e9s \u00faj, az interoperabilit\u00e1s szab\u00e1lyainak megfelel\u0151 utas\u00edt\u00e1srendszert dolgoznak ki.<\/p>\n<p>2021-ig az egy\u00e9b biztos\u00edt\u00f3berendez\u00e9si k\u00f6lts\u00e9geket a meglev\u0151 berendez\u00e9sek \u00e9lettartam\u00e1nak meghosszabb\u00edt\u00e1s\u00e1ra, \u00e9s meghat\u00e1rozott vonalakon a menetrendszer\u0171s\u00e9g n\u00f6vel\u00e9se \u00e9rdek\u00e9ben a teljes\u00edtm\u00e9ny n\u00f6vel\u00e9s\u00e9re korl\u00e1tozz\u00e1k. A legt\u00f6bb er\u0151forr\u00e1st az \u00faj jelz\u0151eszk\u00f6z\u00f6k telep\u00edt\u00e9s\u00e9re \u00e9s a j\u00e1rm\u0171fed\u00e9lzeti berendez\u00e9sek felszerel\u00e9s\u00e9re ford\u00edtj\u00e1k. Az \u00e1talak\u00edt\u00e1ssal kapcsolatos tendereket n\u00e9gy f\u0151 ter\u00fcleten \u00edrj\u00e1k ki: k\u00e9t f\u0151vonali infrastrukt\u00far\u00e1ra, egyet a Koppenh\u00e1gai S-bahnra, \u00e9s az ERTMS fed\u00e9lzeti berendez\u00e9seire.<\/p>\n<p>A tervek szerint 2015 \u00e9s 2018 k\u00f6z\u00f6tt pilot projektk\u00e9nt a t\u00e9rk\u00e9pen z\u00f6lddel jel\u00f6lt k\u00e9t f\u0151vonal \u00e1talak\u00edt\u00e1sa zajlik le, ezeken v\u00e9gzik el a biztons\u00e1gi \u00e9s m\u0171k\u00f6d\u00e9si teszteket. 2018-t\u00f3l az ETCS L2 ki\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9re priorit\u00e1ssal kijel\u00f6lt vonalak ki\u00e9p\u00edt\u00e9se t\u00f6rt\u00e9nik meg (k\u00e9k), a munka ezek ut\u00e1n a pirossal jel\u00f6lt vonalakon folytat\u00f3dik. A munka befejez\u00e9s\u00e9t 2021-re tervezik; ez a d\u00e1tum egybeesik a meglev\u0151 ATP biztos\u00edt\u00f3berendez\u00e9sek \u00e9letciklus\u00e1nak v\u00e9g\u00e9vel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>D\u00e1nia \u00e1llami tulajdon\u00fa vas\u00fati p\u00e1ly\u00e1inak \u00fczemeltet\u0151je, a Banedanmark, nem hezit\u00e1lt a tenni, vagy nem tenni k\u00e9rd\u00e9s\u00e9n: a teljes 3240 kilom\u00e9ternyi p\u00e1lyah\u00e1l\u00f3zat jelz\u0151- \u00e9s biztos\u00edt\u00f3berendez\u00e9s\u00e9t fel\u00faj\u00edtja. Eur\u00f3p\u00e1ban az ilyen m\u00e9rt\u00e9k\u0171, egy projekten bel\u00fcli fel\u00faj\u00edt\u00e1s eddig p\u00e9lda n\u00e9lk\u00fcli.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[202],"tags":[151,102,60],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/567"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=567"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/567\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":569,"href":"http:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/567\/revisions\/569"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=567"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=567"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=567"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}