{"id":677,"date":"2010-10-23T04:32:42","date_gmt":"2010-10-23T03:32:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.monostory.hu\/blog\/?p=677"},"modified":"2010-10-23T04:32:42","modified_gmt":"2010-10-23T03:32:42","slug":"a-gysev-szerepe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.monostory.hu\/blog\/2010\/10\/23\/a-gysev-szerepe\/","title":{"rendered":"A GySEV szerepe"},"content":{"rendered":"

Feldmann M\u00e1rton, Gy\u0151r-Sopron-Ebenfurthi Vas\u00fat (GySEV) szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00e1si igazgat\u00f3ja a Magyar Vas\u00fat 2010 konferenci\u00e1n a GYSEV szerep\u00e9r\u0151l a korm\u00e1nyzati t\u00f6rekv\u00e9sek megval\u00f3s\u00edt\u00e1s\u00e1ban sz\u00f3l\u00f3 el\u0151ad\u00e1s\u00e1ban a t\u0151le megszokott dinamizmussal ecsetelte az 1872-ben alap\u00edtott, k\u00e9tharmadr\u00e9szt a magyar \u00e1llam, 28%-ban az osztr\u00e1k \u00e1llam \u00e9s 6%-ban mag\u00e1nbefektet\u0151k \u00e1ltal tulajdonolt vas\u00fatv\u00e1llalat eredm\u00e9nyeit.<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

\u201eLehet, hogy mell\u00e9k- vagy statiszta szerep a mi\u00e9nk, mindenesetre gondolkod\u00f3, innovat\u00edv szerepk\u00e9nt fogjuk fel\u201d<\/cite> \u2013 ind\u00edtotta el\u0151ad\u00e1s\u00e1t. Sz\u0171k\u00fcl\u0151 piacon tev\u00e9kenyked\u00fcnk, egy \u00e9v alatt \u00e9vi 5 milli\u00f3 elsz\u00e1ll\u00edtott utasr\u00f3l 4,7 milli\u00f3ra cs\u00f6kkent a teljes\u00edtm\u00e9ny. Ez a tendencia mostanra megfordul\u00f3ban van, a v\u00e1ls\u00e1g elm\u00falt\u00e1val visszat\u00e9r a mobilit\u00e1s \u00e9s aktivit\u00e1s.<\/p>\n

\"GySEV<\/a><\/p>\n

Nem megker\u00fclhet\u0151 a szerep\u00fcnk az \u00e1llami vagyonnal val\u00f3 gazd\u00e1lkod\u00e1sban. N\u00f6vekv\u0151 vagyonr\u00f3l sz\u00e1molhatok be, jelenleg a GySEV-re b\u00edzott vagyon \u00e9rt\u00e9ke 50 milli\u00e1rdot tesz ki. A M\u00c1V-t\u00f3l 2000 \u00e9s 2006 k\u00f6z\u00f6tt \u00e1tvett vonalakat fel\u00faj\u00edtottuk, fejlesztett\u00fck, nagy \u00e9rt\u00e9k\u0171 infrastruktur\u00e1lis beruh\u00e1z\u00e1sokat hajtottunk v\u00e9gre; ezekkel a fejleszt\u00e9sekkel tulajdonk\u00e9ppen a magyar \u00e1llam \u00e9rt\u00e9k\u00e9t n\u00f6velt\u00fck. Elmondhatjuk, hogy rendezett tulajdonviszonyok mellett gazd\u00e1lkodunk.<\/p>\n

Hat\u00e9konyan m\u0171k\u00f6d\u00fcnk, \u00e9s a j\u00f6v\u0151ben m\u00e9g hat\u00e9konyabban fogunk. Szervezet\u00fcnket \u00e1tstruktur\u00e1ltuk, a piaci ig\u00e9nyeknek rendelt\u00fck al\u00e1. A hat\u00e9kony m\u0171k\u00f6d\u00e9st alapozza meg, hogy t\u00e1rsas\u00e1gon bel\u00fcl is szerz\u0151d\u00e9ses alapon ny\u00fajtunk egym\u00e1snak szolg\u00e1ltat\u00e1sokat. Val\u00f3di megrendel\u0151-szolg\u00e1ltat\u00f3i viszonyt alak\u00edtottunk ki szervezeten bel\u00fcl is, szankcion\u00e1l\u00e1ssal egy\u00fctt, \u00edgy a bels\u0151 m\u0171k\u00f6d\u00e9s is \u00fczletszer\u0171v\u00e9 v\u00e1lt. A meg\u00f6r\u00f6k\u00f6lt kiszervezett tev\u00e9kenys\u00e9geket ism\u00e9t v\u00e1llalaton bel\u00fclre vontuk, ezzel is k\u00e9pesek voltunk k\u00f6lts\u00e9get megtakar\u00edtani.<\/p>\n

A korm\u00e1nyzati t\u00f6rekv\u00e9sek az \u00daj Sz\u00e9chenyi terv vitairat\u00e1ban szerepelnek, ezekhez v\u00e1llalatunk is k\u00e9pes hozz\u00e1tenni saj\u00e1t r\u00e9sz\u00e9t.<\/p>\n

Az eg\u00e9szs\u00e9giparban<\/em> t\u00f6rt\u00e9nt beruh\u00e1z\u00e1sokat (gy\u00f3gyf\u00fcrd\u0151k, stb.) el\u00e9rhet\u0151v\u00e9 tessz\u00fck a haszn\u00e1l\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra, EURegio kedvezm\u00e9nyeket alak\u00edtottunk ki \u00e9s ny\u00fajtunk a vas\u00fati k\u00f6zleked\u00e9sben.<\/p>\n

A Meg\u00fajul\u00f3 Magyarorsz\u00e1g<\/em>ra vonatkoz\u00f3 t\u00f6rekv\u00e9sek r\u00e9szek\u00e9nt a Nagycenki Sz\u00e9chenyi M\u00fazeumvas\u00faton<\/em> m\u00fazeumvas\u00faton \u00e9vente 50-60, az \u00fczemeltet\u00e9sben r\u00e9szt vev\u0151 fiatal tanulja meg, hogyan kell k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9st m\u0171k\u00f6dtetni. A kisvas\u00fat fel\u00faj\u00edt\u00e1sa sor\u00e1n el\u0151nyben r\u00e9szes\u00edtett\u00fck a k\u00f6rnyezetbar\u00e1t energiafelhaszn\u00e1l\u00e1st, a meg\u00fajul\u00f3 energiaforr\u00e1sok haszn\u00e1lat\u00e1t; ezzel nemcsak a fenntart\u00e1si k\u00f6lts\u00e9geket voltunk k\u00e9pesek cs\u00f6kkenteni, hanem p\u00e9ld\u00e1t tudtunk mutatni a fiatalok k\u00f6rnyezettudatos magatart\u00e1sa sz\u00e1m\u00e1ra is.<\/p>\n

A v\u00e1llalkoz\u00e1sfejleszt\u00e9s <\/em>ter\u00fclet\u00e9n besz\u00e1ll\u00edt\u00f3i kapcsolatokban poz\u00edci\u00f3kat biztos\u00edtunk, els\u0151sorban a Sopron R\u00e9gi\u00f3 Logisztikai Klaszter kisv\u00e1llalkoz\u00e1saira sz\u00e1m\u00edtunk. A kis \u00e9s k\u00f6z\u00e9pv\u00e1llalkoz\u00e1sok a p\u00e1lyah\u00e1l\u00f3zat karbantart\u00e1si tev\u00e9kenys\u00e9gei sor\u00e1n rugalmasan \u00e9s k\u00f6lts\u00e9ghat\u00e9konyan tudnak szolg\u00e1ltat\u00e1sokat biztos\u00edtani.<\/p>\n

A tudom\u00e1ny-innov\u00e1ci\u00f3-n\u00f6veked\u00e9s<\/em> h\u00e1rmas\u00e1ban a meg\u00fajul\u00e1si sz\u00fcks\u00e9gletet tudjuk kiel\u00e9g\u00edteni, t\u00f6bbek k\u00f6z\u00f6tt \u00faj term\u00e9kek, szab\u00e1lyok alkalmaz\u00e1s\u00e1val. \u00d6szt\u00f6nd\u00edj lehet\u0151s\u00e9gekkel is jelen vagyunk az oktat\u00e1si int\u00e9zm\u00e9nyekben, kiemelt partner\u00fcnk \u2013 m\u00e1r csak ter\u00fcleti k\u00f6zels\u00e9g\u00fcnk ok\u00e1n is \u2013 a gy\u0151ri Sz\u00e9chenyi Istv\u00e1n Egyetem.<\/p>\n

A k\u00f6zleked\u00e9sre<\/em> vonatkoz\u00f3 korm\u00e1nyzati t\u00f6rekv\u00e9sek \u00e1llnak legk\u00f6zelebb profilunkhoz. K\u00e9t orsz\u00e1gban v\u00e9gz\u00fcnk szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00e1si szolg\u00e1ltat\u00e1st, elt\u00e9r\u0151 k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt. Ausztri\u00e1ban, Burgenlandban a helyi d\u00f6nt\u00e9shozatal d\u00edvik, a tartom\u00e1nyi szint\u0171 megrendel\u00e9sek k\u00e9pviselik a helyi \u00e9rdekeket. A magyar k\u00f6zigazgat\u00e1sban kev\u00e9s a ter\u00fcleti szakember, akivel menetrendi, ell\u00e1t\u00e1si k\u00e9rd\u00e9sekben t\u00e1rgyalni lehet.<\/p>\n

Magyarorsz\u00e1gon az \u00e1llam rendeli meg a k\u00f6zszolg\u00e1ltat\u00e1sokat, amit mi pontosan teljes\u00edt\u00fcnk. K\u00e9sedelem az ellen\u00e9rt\u00e9k foly\u00f3s\u00edt\u00e1s\u00e1ban van; az \u00edgy keletkezett \u00e1tmeneti hi\u00e1nyt piaci alapon felvett \u00e1thidal\u00f3 hitellel kell ideiglenesen finansz\u00edrozni. A burgenlandi oldalon is keletkeznek vesztes\u00e9gek, amit \u2013 integr\u00e1lt vas\u00fatt\u00e1rsas\u00e1gk\u00e9nt az \u00e1rusz\u00e1ll\u00edt\u00e1s nyeres\u00e9gess\u00e9g\u00e9b\u0151l p\u00f3tolunk ki. T\u00f6bbek k\u00f6z\u00f6tt ez\u00e9rt is kell az \u00e1rusz\u00e1ll\u00edt\u00e1s versenyk\u00e9pess\u00e9g\u00e9t a maxim\u00e1lisra fokozni.<\/p>\n

A megrendel\u0151 szerep\u00e9t kihangs\u00falyozva a Fert\u0151d \u00e9s Sopron k\u00f6z\u00f6tti eljut\u00e1si lehet\u0151s\u00e9geket vizsg\u00e1lta:<\/p>\n

A t\u00e1vols\u00e1g k\u00f6z\u00faton 30km, ezt az aut\u00f3busz 45 perc alatt teszi meg. A vas\u00fat\u00e1llom\u00e1s 3 kilom\u00e9terre van, de Fert\u0151dr\u0151l nem lehet busszal odajutni. A r\u00e1hord\u00e1s megval\u00f3s\u00edt\u00e1s\u00e1val a Fert\u0151d \u2013 Sopron viszonylatban utasonk\u00e9nt \u00e9s utank\u00e9nt 14 perc megtakar\u00edt\u00e1s keletkezhet, ami egy \u00e9v vonatkoz\u00e1s\u00e1ban egy utasra sz\u00e1m\u00edtva \u00f6t teljes napot jelent. A levezet\u00e9s ut\u00e1n k\u00f6vetkeztet\u00e9sk\u00e9ppen meg\u00e1llap\u00edtotta, hogy a k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9s reformj\u00e1nak egy c\u00e9lja lehet: az utasok \u00e9rdekeinek szolg\u00e1lata.<\/p>\n

Probl\u00e9mak\u00e9nt eml\u00edtette, hogy a menetrendi el\u0151retervez\u00e9s t\u00fal nagy id\u0151intervallumot fed le; a telep\u00fcl\u00e9sek nem tudj\u00e1k egy \u00e9vre el\u0151re megtervezni \u00e9let\u00fcket. V\u00e9lem\u00e9nye szerint a t\u00e1vols\u00e1gi eljut\u00e1sban az \u00e1llamnak kell a f\u0151szerepet j\u00e1tszania, m\u00edg a region\u00e1lis, helyk\u00f6zi k\u00f6zleked\u00e9sben a helyi megrendel\u0151i szinteket kell prefer\u00e1lni. Probl\u00e9mak\u00e9nt eml\u00edtette, hogy a busz \u00e9s vas\u00fatt\u00e1rsas\u00e1gok tulajdonosai jogokat gyakorl\u00f3i elt\u00e9rnek, pedig egy c\u00e9l van: az ad\u00f3fizet\u0151 \u00e1llampolg\u00e1r el\u00e9gedetts\u00e9ge!<\/p>\n

Az aut\u00f3buszos r\u00e1hord\u00e1s-elhord\u00e1s t\u00e9mak\u00f6r\u00e9ben kifejtette, hogy b\u00e1rmennyire is szeretn\u00e9nk, incs el\u00e9g vas\u00fati kapacit\u00e1s a teljes r\u00e1- \u00e9s elhord\u00f3 rendszer kialak\u00edt\u00e1s\u00e1ra. Ha minden lehets\u00e9ges utast vonattal szeretn\u00e9nk elsz\u00e1ll\u00edtani, el\u0151tte fejleszteni kell \u00fagy az infrastrukt\u00far\u00e1t, mint a g\u00f6rd\u00fcl\u0151\u00e1llom\u00e1nyt.<\/p>\n

A Sopron \u2013 Szombathely \u2013 Szentgotth\u00e1rd vas\u00fatvonalon v\u00e9grehajtott infrastruktur\u00e1lis fejleszt\u00e9s sor\u00e1n 115 km vas\u00fatvonal \u00e9p\u00fclt \u00fajj\u00e1, k\u00e9t alul- \u00e9s fel\u00fclj\u00e1r\u00f3 \u00e9p\u00fclt; az 50 milli\u00e1rd forintos beruh\u00e1z\u00e1ssal 300 munkahelyet teremtettek. A GySEV j\u00e1rm\u0171beszerz\u00e9se kapcsol\u00f3dott az infrastrukt\u00fara fejleszt\u00e9shez, a koh\u00e9zi\u00f3s alapb\u00f3l 85% t\u00e1mogat\u00e1st kaptak motorvonat beszerz\u00e9sre. A siker azt mutatja, hogy integr\u00e1lt fejleszt\u00e9sekben kell gondolkodni, \u00e9s az meghozza az eredm\u00e9ny\u00e9t. A vas\u00fat\u00e1llom\u00e1si infrastrukt\u00fara fenntart\u00e1s\u00e1ba be lehet \u00e9s be is kell vonni a helyi k\u00f6zigazgat\u00e1st.<\/p>\n

A K\u00d6ZOP r\u00e9szfinansz\u00edroz\u00e1s\u00e1val hajtott\u00e1k v\u00e9gre P+R projektj\u00fcket, amelyet el\u0151zetes ig\u00e9nyfelm\u00e9r\u00e9sre \u00e9p\u00edtettek. A felm\u00e9r\u00e9s megmutatta, hogy a v\u00e1laszol\u00f3k 30%-a t\u00f6bbet utazna, ha lenne ki\u00e9p\u00edtett parkol\u00f3; 40%-a t\u00f6bbet utazna, ha lenne ki\u00e9p\u00edtett ker\u00e9kp\u00e1rt\u00e1rol\u00f3. A projekt eredm\u00e9nyek\u00e9nt 9 \u00e1llom\u00e1s \u00e9s meg\u00e1ll\u00f3hely mellett 187 parkol\u00f3 \u00e9s 535 ker\u00e9kp\u00e1rt\u00e1rol\u00f3 \u00e9p\u00fclt.<\/p>\n

K\u00f6rmenden az \u00f6nkorm\u00e1nyzattal k\u00f6z\u00f6sen \u00faj\u00edtott\u00e1k fel a vas\u00fatv\u00e1llalattal egyid\u0151s \u00e1llom\u00e1s\u00e9p\u00fcletet. A Vol\u00e1nnal k\u00f6z\u00f6s utasl\u00e9tes\u00edtm\u00e9nyek, utast\u00e1j\u00e9koztat\u00f3 \u00e9s jegy\u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u0151 k\u00f6zpont ker\u00fclt kialak\u00edt\u00e1sra. A vas\u00fat\u00e1llom\u00e1s \u00edgy intermod\u00e1lis csom\u00f3pontt\u00e1 v\u00e1lt, \u00e1thelyez\u00e9sre ker\u00fclt az aut\u00f3busz v\u00e9g\u00e1llom\u00e1s is.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Feldmann M\u00e1rton, Gy\u0151r-Sopron-Ebenfurthi Vas\u00fat (GySEV) szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00e1si igazgat\u00f3ja a Magyar Vas\u00fat 2010 konferenci\u00e1n a GYSEV szerep\u00e9r\u0151l a korm\u00e1nyzati t\u00f6rekv\u00e9sek megval\u00f3s\u00edt\u00e1s\u00e1ban sz\u00f3l\u00f3 el\u0151ad\u00e1s\u00e1ban a t\u0151le megszokott dinamizmussal ecsetelte az 1872-ben alap\u00edtott, k\u00e9tharmadr\u00e9szt a magyar \u00e1llam, 28%-ban az osztr\u00e1k \u00e1llam \u00e9s 6%-ban mag\u00e1nbefektet\u0151k \u00e1ltal tulajdonolt vas\u00fatv\u00e1llalat eredm\u00e9nyeit.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[202],"tags":[115,60],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/677"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=677"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/677\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":680,"href":"https:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/677\/revisions\/680"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=677"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=677"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.monostory.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=677"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}