E-jegyek
Bejegyezve: | 2007. 09. 30. | Comments Off on E-jegyek
Az Index internetes hírportál tette közzé a BKV terveit az elektronikus jegy bevezetéséről. Mi annak néztünk utána, hogyan működik a rendszer Európa legnépesebb városában.
Bár automatából vásárolhatók egy útra szóló jegyek is, a Transport for London (TfL) – a brit főváros közlekedéséért felelős szervezet – a Londonban közösségi közlekedést választókat erősen bátorítja az Oyster kártya használatára.
A legfeljebb 90 fontos összeggel telefonkártya módjára feltölthető Oyster okoskártyaként viselkedik. Feltölthető a kártyához tartozó internetes fiókon keresztül átutalással, a legtöbb metróállomáson megtalálható automatával, vagy a 2200 Oyster Ticket Shop egyikében. Az internetes fiók vagy az automata használatával lekérdezhető az aktuális egyenleg is, bár ezt a metróbejáratoknál található beléptető-leolvasók az aktuálisan levont összeg feltüntetése mellett minden esetben kiírják.
Használható az autóbusz járatokon, a földalattin, a vezető nélküli Dockland Light Railways (DLR) vonalain, a villamoson és néhány vasútvonal London határain belüli vonalszakaszán. Felszálláskor a kártyát „meg kell mutatni” a leolvasó berendezésnek, ami autóbuszon azonnal levonja a viteldíjnak megfelelő összeget, a metrón és a DLR-en viszont csak „megjegyzi” mikor léptünk be. Ettől az időponttól kezdve az utazást két órán belül be kell fejezni, ám az út bármennyi átszállást tartalmazhat. A két órás időtartam letelte után, vagy ha az utas a kijáratnál nem olvastatja le kártyáját, egyenlege négy fonttal csökken.
A papír alapú egy útra szóló jegyekhez képest olcsóbb viteldíjat biztosít; például metróval az 1-es zónába (City) utazáskor a Single ticket ára 4 font, az Oyster kártya egyenlegéből a rendszer csupán másfél fontot von le. Okoskártya tulajdonsága leginkább abban tűnik ki, hogy leolvasáskor automatikusan számolja ki az alkalmazható legolcsóbb viteldíjat, és természetesen az egyenleg is ennyivel csökken.
A TfL becslései szerint az RFID alapú kártya bevezetése óta heti egymillióval kevesebb utas fordul meg a jegypénztáraknál, ugyanakkor a beléptető kapuk áteresztő képessége nagyjából egyharmadnyival nőtt. Az RFID rendszert használó kártyát hamisítani is nehezebb, mint hagyományos – mágnescsíkos – társait, és mivel minden egyes kártyának saját azonosító száma van, elvesztés vagy ellopás esetén azonnal egyedileg letiltható.
