Vasúti átjárók felülvizsgálata
Nagy Britanniában a törvényelőkészítő bizottság az általános jogszabályreform keretében munkarendjébe vette a vasúti átjárókról szóló jogszabályok felülvizsgálatát. A bizottság munkáját tanácsadó testület segíti. Kapcsolódó bejegyzések: Az első vasúti csomag felülvizsgálata Nemzetközi vasúti átjáró akciónap Új jogszabályok a módosuló vasúti törvény alapján Módosul a vasúti törvény Vasúti átjáró szimpózium, 2008
Vasúti átjáró szimpózium, 2008
Idén júniusban tizedik alkalommal rendezték meg a Nemzetközi vasúti átjáró szimpóziumot. Az Egyesült Államok, Kanada, Ausztrália, és az Egyesült Királyság után ezúttal Franciaország adott otthont a kétévente megrendezésre kerülő eseménynek. A párizsi rendezvény házigazdái a francia Közlekedési Minisztérium, az SNCF, a francia vasúti infrastruktúra kezelője (RFF), és a Nemzetközi Vasúti Egyesülés, az UIC voltak. Kapcsolódó […]
Figyelmeztetés az EU tagállamoknak
Az Európai Bizottság (EB) figyelmeztette a tagállamokat, hogy biztosítsák az első vasúti csomag megvalósítását. Az EB június 26-án hivatalos levélben küldött figyelmeztetést 24 EU tagállamnak, figyelmeztetve őket, hogy még nem hajtották végre megfelelően az első vasúti csomag helyi jogalkotási folyamatát. Az Európai Unió közlekedésre vonatkozó nemzeti jogszabályait hivatalból figyelemmel kísérő Bizottság nem találta megfelelőnek az […]
SNCF: felvásárlás, DB: terjeszkedés
A francia állami vasúttársaság, az SNCF, 1,1 milliárd eurós vételi ajánlatot tett a magyarországi érdekeltséggel is rendelkező Geodis logisztikai vállalatcsoport részvényeire, amelynek jelenleg 42 százalékát birtokolja. Az SNCF-nek 10 éve ez az első akvizíciója. Kapcsolódó bejegyzések: DB bevásárlás januárban Tőzsdére megy a Deutsche Bahn DB: több lábon állni Újabb DB vásárlás Terjeszkedik a Deutsche Bahn?
IFA-tól kamionflottáig
Czink József 21 évesen kezdett szállítmányozással foglalkozni; az általa alapított betéti társaság 1994-ben vette meg első teherautóját. Alkalmazottak nélkül, telephelyként a baji házuk előtti útszakaszt használva indult Nyugat-európai, főleg németországi útjaira. A kezdeti évek elmúltával évről-évre növekvő nyereséggel zárt a vállalkozás; a tatai székhelyű J&S Speed 2003 óta korlátolt felelősségű társaságként működik. Kapcsolódó bejegyzések: A […]
« visszább — van még »