Aktualitásokról: Szűcs Lajos
Bejegyezve: | 2012. 12. 10. | Comments Off on Aktualitásokról: Szűcs Lajos
Szűcs Lajos, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) Közlekedési Infrastruktúra Főosztály főosztályvezetője közlekedéspokitikai aktualitásokról tájékoztatta a Szállítmányozás 2012 konferencia és szakmai találkozó résztvevőit.
A stratégiai alapokat kifejtve elmondta, hogy az Egységes Közlekedésfejlesztési Stratégia (EKS) alapja a 2008-2020 évekre szóló összközlekedési stratégia, amely az egyes közlekedési módokra – így a közútra, vasútra, városi-elővárosi közlekedésre) részstratégiákat tartalmaz. Az EKS a 2007-2013-as közlekedési operatív program (KözOP) stratégiai alapja. A Rész- és kapcsolódó stratégiák közé tartozik a 2011-2027 közötti időszakra vonatkozó, a gyorsforgalmi- és a főúthálózat hosszú távú fejlesztési programja és nagytávú terve, valamint az Országos Fejlesztéspolitikai Koncepció, a Területfejlesztési Koncepció, és a 2030-ig szóló Nemzeti Energiastratégia.
Az Európai Unió közlekedéspolitikai fehér könyvében előírtaknak megfelelő új Nemzeti Közlekedési Stratégia (NKS) készül, külön Országos Vasútfejlesztési Koncepcióval, Közlekedési Energiahatékonyság-javítási Cselekvési Tervvel és Országos Kerékpáros Koncepcióval és Hálózati Tervvel.
A Nemzeti Közlekedési Stratégia a kulcsszereplők bevonásával közlekedési módok szerint, munkacsoportokban készül; a munkacsoportok feladata a háttéranyagok összegyűjtése, helyzetelemzés – mindezen feladatokon összesen 160 szakértő dolgozik, köztük a Budapesti Közlekedési Központ és a MÁV szakemberei. Az Irányító Bizottság a stratégiai kérdéseket vitatja meg, a munkában részt vesznek az NFÜ, a Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ, a Magyar Mérnök Kamara és a Nemzeti Közlekedési Hatóság képviselői. A Konzultációs Testület és Opponensi Bizottság a szakmai véleményezést végzi; köztük megtalálhatóak a Hungrail, a Volán Egyesülés, a Magyar Kerékpáros Klub, a VEKE és többek özött a Levegő Munkacsoport delegáltjai, összesen mintegy 30 szakértő. A munkában részt vesznek az önkormányzati szövetségek, megyék, városok.
Az NKS előkészítő munkája során eddig megtörtént a helyzetfeltárás: 160 szakértő 800 oldal terjedelemben foglalta össze, készült egy SWOT analízis is. A meggtartott NKS workshopon 20 szakértő bevonásával mérték fel a kulcstényezőket, célokat, intézkedéseket. A következő lépések során fog megtörténni a tézisek véglegesítése, majd Kormány elé terjesztése, legkésőbb 2013. januárig. Feladat még a Koncepció első szűkített változatának elkészítése, emellett folyamatos a koordináció a 2014-2020-as közlekedési operatív program készítésével megbízottakkal.
A Nemzeti Közlekedési Stratégia ütemezése szerint 2013 február végéig el kell készülnie a helyzetelemzés értékelésének, szükség szerinti kiegészítésének; el kell készíteni az összközlekedési forgalmi modellt, az NKS-t megalapozó kiegészítő vizsgálatokat és koncepciókat. Második mérföldkőként május 31-ig végrehajtandó feladat az NKS nagytávú koncepcióváltozatainak kidolgozása munkabizottsági részanyag kritikai felhasználásával, a változatok elemzése és optimális változat kiválasztása.
Augusztus utolsó napjáig az NKS kiválasztott optimális változatára fel kell építeni és részletesen be kell mutatni a közlekedési stratégiát, a 2014-2020 közötti uniós költségvetési ciklusban megvalósítandó és a 2021-2027 között előkészítendő közlekedésfejlesztési projektek meghatározásával és priorizálásával. Be kell fejezni a Stratégiai Környezeti Vizsgálatot. Negyedik mérföldkőként az október 31-ei dátum jelentkezik, ekkorra van előirányozva a jóváhagyott koncepció végszállítása, az NKS szakmapolitikai, társadalmi egyeztetése és a kapcsolódó Kormány-előterjesztés tervezet elkészítése. Az utolsó mérföldkő dáuma 2014. április 30, eddigre kell elkészülni a kormány-előterjesztés készítéséhez kapcsolódó és az EU Bizottság által kijelölt szervezetekkel elvégzendő egyeztetési feladatokkal, az NKS véglegesítésével.
